Roverzandum
Kuormattu nelivetoinen retkiauto autiomaaleirissä hämärässä, kattotelineet ja sivulaatikot syvässä varjossa
Maastoajoneuvojen järjestelmät

RAKENNA SEURAAVIEN HUOLTOJEN VÄLISIIN PÄIVIIN

Pitkän matkan kovin osa ei ole leiripaikan kuva. Se on välimatka polttoaineen, veden, varaosien ja avun välillä. Kirjoitamme käytännön oppaita itserakentajille, jotka haluavat ajoneuvon, joka toimii silloinkin, kun seuraava verstas on päivien päässä.

ALOITA RAKENNUKSEN PRIORITEETEISTA
Vaihe yksi

MÄÄRITTELE MATKA ENNEN RAKENTAMISTA

Jokainen hyvä rakennus alkaa kirjallisesta matkakuvauksesta, ei ostoslistasta. Viikonloppu metsäautoteillä ja kuuden kuukauden matka Keski-Aasiassa vaativat hyvin erilaiset ajoneuvot, vaikka ne näyttäisivät parkkipaikalla samalta.

Kirjoita ylös pisin todennäköinen väli polttoaineasemien välillä, pisin väli turvallisen juomaveden välillä, kylmimmät ja kuumimmat yöt, joita odotat, montako henkilöä nukkuu autossa ja kuinka kauan olet ilman verkkovirtaa. Nämä luvut määrittävät kuormakapasiteetin, säiliökoot, eristyksen, akkupankin ja varaosapaketin. Kaikki muu on mieltymyskysymys.

  • 1

    Huoltovälit

    Matka ja päivät polttoaineen, veden, ruoan, varaosien ja lääkäriavun välillä vaikeimmalla osuudella.

  • 2

    Laillinen painoraja

    Ajoneuvon suurin sallittu massa miinus punnittu omamassa, henkilöt, vesi ja polttoaine. Tämä on todellinen rakennusbudjetti.

  • 3

    Ilmastoalue

    Yöllinen alin ja päivän korkein lämpötila määräävät eristyksen, lämmityksen, tuuletuksen ja akkukemian rajat.

  • 4

    Huollettavuuden ulottuvuus

    Mitkä osat voit vaihtaa tien varressa mukana olevilla työkaluilla ja mitkä vaativat verstaan.

Ajoneuvon asettelu ja säilytys

PIDÄ KUORMA HALLITTAVANA

Hallittava kuorma on matala, keskellä ja kiinnitetty johonkin, joka kestää sen. Raskaat esineet kuuluvat akselien väliin lattiaa lähelle. Katto on tarkoitettu kevyille, tilaa vieville tavaroille. Takaylitys vaikuttaa etuakselin kuormaan, joten takapyörien takana olevissa laatikoissa kannattaa olla keittiövälineitä ja vaatteita, ei vettä eikä varateräksiä.

Säilytyksen on myös kestettävä huonot tiet. Varmat lukitukset, mitoitetut laatikkoliukukiskot ja läpi pultatut kiinnitykset ovat tärkeämpiä kuin viimeistely. Jos et pääse palautusvälineisiin käsiksi purkamatta sänkyä, asettelu ei ole valmis.

Lue muutostyöopas
KattoVain kevyet, tilaa vievät esineet. Pysy dynaamisen kattokuorman rajoissa.
OhjaamoPäivittäiset tavarat, kiinnitettyinä.
Akselien välissä, matalallaVesi, akut, työkalut, varaosat.
YlitysKevyin varustus.
RaskasKeskikokoinenKevyt
Yksinkertaistettu sivukuva. Tarkista akselirajat aina punnitsemalla kumpikin akseli julkisella autovaa'alla.
Nukkumisjärjestelmät ja teltat

TEE LEIRISTÄ TOISTETTAVA

Paras nukkumisjärjestely on se, jonka voit pystyttää pimeässä, sateessa, kun olet väsynyt. Kattoteltat, maateltat ja sisäpedit vaihtavat nopeutta painoon, korkeuteen ja tuulialttiuteen. Laske askelten määrä pysäköinnistä makuuasentoon ja laske se uudelleen myrskyssä.

Saranat, kaasujouset, vetoketjut ja kangas kuluvat kaikki. Suunnittele tarkastukset rutiiniisi ja kanna varaosia osille, jotka hajoavat ensin.

Vertaile leirijärjestelmiä
Lähikuva kovakuorisen kattotelttapaan teräsaranasta ja kaasujousesta mustassa kattotelineessä
Saranat ja jousikiinnikkeet kestävät toistuvaa kuormitusta. Tarkista kiinnikkeet joka viikko huonolla tiellä.
Sähkö verkon ulkopuolella

YMMÄRRÄ ENERGIABUDJETTI

Akut eivät tuota energiaa. Ne varastoivat sen, minkä laturi, aurinkopaneelit tai verkkoliitäntä niihin antavat. Aloita päivittäisellä kuormalistalla wattitunneissa ja mitoita lataus korvaamaan se huonoissa olosuhteissa. Vasta sitten valitse akkukapasiteetti.

Tyypilliset suunnittelualueet. Mittaa omat laitteesi.
KuormaTyypillinen päivittäinen käyttö
40 l kompressorijääkaappi300–550 Wh, lämpötilasta riippuen
Dieselilämmitin (käynnissä)120–300 Wh yön aikana
LED-valaistus30–60 Wh
Kannettava tietokone ja puhelimet80–200 Wh
Suunnittele virtajärjestelmä
Järjestetty litiumakkutila sulakkeistetuin kiskoin, nimetyin kaapelein ja DC-DC-laturi ajoneuvon istuinalustan alla
Kuva näyttää asettelun, ei turvallista asennusta. Kaapelikoko, sulakkeet ja kiinnitykset vaativat pätevän autosähköasentajan.
Varustus ja etäsuunnittelu

VALMISTAUDU TIEVÄLIIN

Etäreitit, kuten Dalton Highway Alaskassa, Canning Stock Route Länsi-Australiassa tai Islannin kesäiset F-tiet, palkitsevat samat tavat: realistinen polttoainealue, enemmän vettä kuin tuntuu järkevältä, mitoitetut palautuspisteet ja tapa pyytää apua ilman matkapuhelinkuuluvuutta.

UKK-esikatselu

JÄRJESTÄ RAKENNUSKYSYMYKSET

Lyhyet vastaukset kysymyksiin, joita ensikertalaiset rakentajat kysyvät useimmin.

Kuinka paljon painoa voin lisätä?

Punnitse ajoneuvo täydellä polttoainesäiliöllä, henkilöillä ja vedellä ja vähennä tulos sallitusta kokonaismassasta. Jäljelle jäävä määrä on rakennus- ja varustevaraasi. Tarkista myös kunkin akselin raja.

Tarvitsenko litiumakkuja?

Ei aina. Litiumrautafosfaatti säästää painoa ja kestää syvälataussykliä hyvin, mutta sen lataus kylmässä on rajoitettu ja se tarvitsee yhteensopivan laturin. Mitoita ensin energiatarkastuksesi perusteella.

Voinko asentaa kattotelttapaan mihin tahansa autoon?

Vain jos katto ja teline on mitoitettu teltan painolle ajon aikana. Käsikirjan dynaaminen kattokuorma on usein alhaisempi kuin ihmiset odottavat.

Katso kaikki rakennuskysymykset