Roverzandum
Lastet firehjulsdrevet ekspedisjonsbil parkert på en ørkenleir i skumringen, takstativ og sidekasser i dyp skygge
Systemer for overlandkjøretøy

BYGG FOR DAGENE MELLOM SERVICEPUNKTENE

Det vanskeligste med lange veireiser er ikke bildet fra campingplassen. Det er strekningen mellom drivstoff, vann, deler og hjelp. Vi skriver praktiske guider for selvbyggere som vil ha et kjøretøy som fungerer når neste verksted er flere dager unna.

START MED BYGGEPRIORITETENE
Steg én

DEFINER REISEN FØR BYGGINGEN

Ethvert godt bygg starter med en skriftlig beskrivelse av reisen, ikke med en handleliste. En helg på skogsveier og seks måneder på tvers av Sentral-Asia krever svært ulike kjøretøy, selv om de ser like ut på en parkeringsplass.

Skriv ned den lengste sannsynlige strekningen mellom drivstoffstasjoner, den lengste strekningen mellom trygt drikkevann, de kaldeste og varmeste nettene du forventer, hvor mange som sover i bilen og hvor lenge du skal være uten strøm fra nettet. Disse tallene avgjør nyttelast, tankstørrelser, isolasjon, batteribank og reservedelssett. Alt annet er preferanse.

  • 1

    Tjenestegap

    Avstand og dager mellom drivstoff, vann, mat, deler og medisinsk hjelp på den tøffeste strekningen.

  • 2

    Lovlig vekt

    Tillatt totalvekt minus veid egenvekt, personer, vann og drivstoff. Dette er ditt reelle byggebudsjett.

  • 3

    Klimaområde

    Nattetemperaturer og dagtemperaturer avgjør isolasjon, oppvarming, ventilasjon og grenser for batterikjemi.

  • 4

    Vedlikeholdsrekkevidde

    Hvilke deler du kan bytte ved veikanten med verktøyet om bord, og hvilke som krever verksted.

Oppsett av kjøretøy og lagring

HOLD LASTEN HÅNDTERBAR

En håndterbar last er lav, sentral og festet til noe som kan bære den. Tunge gjenstander hører hjemme mellom akslene og nær gulvet. Takplass er for lette, store ting. Bakhenget flytter vekt bort fra forakselen, så skuffer bak bakhjulene bør inneholde kjøkkenutstyr og klær, ikke vann og reservestål.

Lagringen må også tåle dårlig underlag. Sikre låser, godkjente skuffeskinner og gjennomgående festebolter er viktigere enn finishen. Hvis du ikke kommer til bergingsutstyret uten å pakke ut sengen, er oppsettet ikke ferdig.

Les ombyggingsguiden
TakKun lette, store gjenstander. Hold deg innenfor den dynamiske takbelastningen.
FørerhusDaglige ting, sikret.
Mellom akslene, lavtVann, batterier, verktøy, reservedeler.
BakhengetDet letteste utstyret.
TungtMediumLett
Forenklet sidevisning. Kontroller alltid akselgrensene ved å veie hver aksel på en offentlig vekt.
Soveløsninger og telt

GJØR LEIRSLAGINGEN LIKEDAN HVER GANG

Det beste soveoppsettet er det du kan sette opp i mørket, i regnet, når du er sliten. Takltelt, bakketelt og innvendige senger veier opp hastighet mot vekt, høyde og eksponering for vind. Tell trinnene fra parkering til liggeposisjon, og tell dem igjen i en storm.

Hengsler, gassfjærer, glidelåser og duk slites alle. Planlegg inspeksjon som en fast rutine, og ta med reserver for de delene som svikter først.

Sammenlign campingsystemer
Nærbilde av stålhengsel og gassfjær på et hardskall takltelt montert på et svart takstativ
Hengselpunkter og festepunkter for gassfjær utsettes for gjentatt belastning. Kontroller festeanordningene hver uke på ruglete veier.
Strøm utenfor nettet

FORSTÅ ENERGIBUDSJETTET

Batterier produserer ikke energi. De lagrer det som generatoren, solcellepanelene eller tilkoblingen til nettet leverer. Start med en daglig lastliste i wattimer, og dimensjoner ladingen slik at den dekker forbruket under dårlige forhold. Velg batterikapasitet først etter dette.

Typiske planleggingsområder. Mål ditt eget utstyr.
LastTypisk daglig bruk
40 L kompressorkjøleskap300–550 Wh, avhengig av klima
Dieselvarmer (i drift)120–300 Wh over natten
LED-belysning30–60 Wh
Bærbar PC og mobiltelefoner80–200 Wh
Planlegg strømsystemet
Ryddig litiumbatterirom med sikrede samleskinner, merkede kabler og en DC-DC-lader under sokkelen til et sete
Et bilde viser oppsett, ikke trygg installasjon. Kabeldimensjon, sikringer og festing krever en kvalifisert bilelektriker.
Utstyr og planlegging for fjerntliggende ruter

FORBERED DEG PÅ GAPET PÅ VEIEN

Fjerntliggende ruter som Dalton Highway i Alaska, Canning Stock Route i Vest-Australia og Islands F-veier om sommeren krever de samme vanene: realistisk rekkevidde på drivstoff, mer vann enn det som virker fornuftig, godkjente bergingspunkter og en måte å tilkalle hjelp på uten mobildekning.

Forhåndsvisning av ofte stilte spørsmål

SORTER SPØRSMÅLENE OM BYGGINGEN

Korte svar på spørsmålene vi oftest får fra førstegangsbyggere.

Hvor mye vekt kan jeg legge til?

Vei kjøretøyet med full tank, personer og vann, og trekk dette fra tillatt totalvekt. Det som er igjen, er det du har til bygg og utstyr. Sjekk også grensen for hver aksel.

Trenger jeg litiumbatterier?

Ikke alltid. Litiumjernfosfat sparer vekt og tåler dyp syklisk lading godt, men har begrensninger for lading i kulde og krever en kompatibel lader. Dimensjoner ut fra energiberegningen din først.

Kan jeg montere et takltelt på hvilken som helst bil?

Bare hvis taket og stativet er godkjent for teltets vekt under kjøring. Den dynamiske takbelastningen i håndboken er ofte lavere enn folk tror.

Se alle spørsmål om bygging