En ombygging er et sett med systemer som deler én nyttelast og ett chassis. Start med hva kjøretøyet lovlig kan frakte, og hvordan du faktisk skal bo i det, og tilpass deretter innredningen.
Start med nyttelasten, ikke med gulvplanen
Før du tegner ett eneste skap, kjør det tomme kjøretøyet til en offentlig vekt med full drivstofftank og med de som skal reise med det. Trekk denne vekten fra totalvekten (GVM, eller GVWR i Nord-Amerika). Det som blir igjen, er alt du har lov til å legge til: innredning, vann, batterier, verktøy, mat, klær, bergingsutstyr og reservedeler. På en Toyota Land Cruiser 70-serie, en Mercedes-Benz Sprinter 4x4 eller en Iveco Daily 4x4 kan denne marginen forsvinne overraskende raskt når vanntanker og et stålstøtfanger monteres.
Vei også hver aksel for seg. Et kjøretøy kan være under totalgrensen og likevel være overbelastet bak, noe som påvirker bremsing, styring og dekkenes levetid. Noen regioner tillater formelle GVM-økninger gjennom godkjente leverandører og kontroll, andre gjør ikke det. Behandle enhver oppgradering som en teknisk og juridisk prosess, ikke et produkt du bare skrur på.
Skriv ned et vektbudsjett med kategorier, og hold deg til det. Byggere som registrerer kiloene fra starten, sender sjelden utstyr hjem ved den første grensen.
Plasser vekten der chassiset tåler den
Tung last plasseres lavt og mellom akslene: vanntanker, husbatterier, verktøyruller og reservedeler. Middels tunge ting, som kokeutstyr og klær, kan ligge i skuffer lenger bak. Taket og den bakre overhenget tåler bare lette, voluminøse ting, fordi vekt høyt oppe hever tyngdepunktet, og vekt bak bakakselen avlaster forhjulene.
Surr fast alt tungt, slik at det ikke kan flytte seg ved kollisjon eller veltning. En 20 kg verktøykasse blir en alvorlig fare ved en brå stopp dersom den bare holdes fast med et gummistrikk.
TakMarkise, tomme jerrykanner, fastkjøringsbrett.
FørerhusDokumenter, førstehjelp, daglig mat.
Gulv, mellom aksleneVanntank, batterier, verktøy, reservedeler.
OverhengSengetøy, klær.
TungtMediumLett
Forenklet oppsett. Bekreft med akselvekter etter ombyggingen.
Oppbevaring som tåler bølgete grusveier
Bølgete grusveier som Gibb River Road eller Tanami Track finner alle svake skjøter. Innredning som føles solid i innkjørselen, kan løsne i løpet av noen få hundre kilometer. Bruk låser som ikke kan vibrere seg opp, skinner for skuffer dimensjonert for full last med sikkerhetsmargin, og festemidler som går gjennom gulvet eller inn i bærende deler med fordelerplater. Selvskjærende skruer i tynn metallplate er ikke en bærende forbindelse.
Skuffesystemer
Låsbare skinner, spakelåser og gummiinnlegg. Hold den tyngste skuffen nærmest akselen.
Rammematerialer
Kryssfiner av bjørk er enkel å reparere, aluminiumsprofil er lett og justerbar, og komposittpaneler sparer vekt, men er dyrere å reparere.
Service-tilgang
Hver pumpe, sikring, ventil og hvert filter trenger et avtagbart panel. Hvis du ikke kommer til det, kan du ikke reparere det på veien.
Monteringsrekkefølge
Veie tomt. Registrer total- og akselvekter.
Kartlegg konstruksjonen. Merk chassisbjelker, gulvribber, kabler, brems- og drivstoffledninger før du borer noe.
Planlegg servicetraseer. Legg ledninger og vannrør med tilgangspunkter og dryppsløyfer.
Håndter fuktighet. Behandle bart metall, isoler og ventiler for å begrense kondens.
Fest rammen. Bolt gjennom med fordelerplater, og tett alle hull.
Monter innredning og låser. Test hver skuff med last i.
Vei på nytt. Sammenlign med budsjettet ditt.
Prøvekjøring. Kjør på røffe lokale stier, og dra deretter etter alle skruer på nytt.
Der fagfolk kommer inn
Noen jobber hører ikke hjemme i selvbygging i de fleste land. Å kutte karosseripaneler eller chassisdeler, montere eller flytte seter og setebelter, LPG-anlegg og fastmontert elektrisk anlegg med nettspenning har alle juridiske og sikkerhetsmessige krav. I Storbritannia skal LPG-arbeid til bolig utføres av en ingeniør med riktig LPG-kompetanse i Gas Safe Register, og fastmontert elektrisk anlegg i campingbiler faller under BS 7671 seksjon 721.
Et godt verksted vil gjerne se over et selvbygget oppsett. En times rådgivning før du borer, er langt billigere enn en mislykket kontroll.
Vedlikeholdsopplysninger
Kontroller alle festene for innredningen på nytt etter de første 500 km, og deretter månedlig på røffe veier. Inspiser tetningsmassen rundt gjennomføringer i gulvet for sprekker, sjekk skuffeskinnene for spill, og se under kjøretøyet etter korrosjon ved fordelerplatene. Regn med å skifte låser og skinner oftere enn brosjyren antyder.
Neste system: sove
Når nyttelast og oppbevaring er avklart, må sovesystemet passe til plassen og vekten som er igjen. Les hvordan du velger mellom takteltet, bakketeltet og innebygde senger.
Dine personvalg Vi bruker nødvendige informasjonskapsler for å drive nettstedet og, med ditt samtykke, valgfrie for å måle besøk. Du kan endre dette når som helst. Mer om informasjonskapsler
